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新宝太阳2鸟类迁徙路上的“加油站”——上海崇明东滩重建之路

发布时间:2019-05-01 10:30  点击量:
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  为了节制互花米草入侵与扩张,崇明东滩湿地采纳的“生态学与工程学相团结的途径”,在海表里并无先例,也没有履历可以警惕。

  如何管理互花米草是个困难。专家们先后实验了化学试剂、火烧、重复割除等方法,终于找到了一个步伐。

  消除了互花米草,下一步就要思量恢复兴有的植被。“起初我们对付当地物种的规复很没有信心。以海三棱藨草为例,它对情况要求严格,对盐度敏感,还要有潮汐。关闭的区域其实是一个半人工情况,想要仿照大自然这个‘工程师’,难度很大。”李博说。

  “先把管理区域围起来,4月份,互花米草着花的时候,把茎长割到只剩5到10公分,再将这一区域蓄水,沉没互花米草至半年,结果最好。”李博说。2013年9月份,崇明湿地修复项目正式开始。先建围堤,将管理区域与旁边隔分开;研发专门的带水刈割设备;围堤上建有涵闸,与周边新建的随塘河水系联通,用于节制水位。

  新华社上海4月23日电 鸟类迁徙路上的“加油站”——上海崇明东滩重建之路

  然而20世纪90年月中期开始,这一鸟类迁徙路上的“加油站”遭遇了危机。外来物种互花米草在东滩快速发展,其扩散速度是芦苇等土著物种的3至5倍。停止2011年,互花米草的漫衍面积已到达约21平方公里,并仍以每年约4平方公里的速度向掩护区焦点区扩张。

  “互花米草扩散后,本土植物海三棱藨草根基消失。但海三棱藨草为雁鸭类提供了食物,也是鸻鹬类的栖息地。几年之间,可视察到的鸟类数量也大幅下降。”马志军说。

  涵闸的设计理念同样被用于区域内部,这一约24平方公里的区域被分成了20个相对独立且可调控的生境单位、56个生境岛屿。“整个区域的水位都可控。”冯雪松说。差异生境单位原当阵势坎坷差异,通过人工调水,可以仿照潮汐,满意了差异生物的需求,植被也逐渐规复。

  新华社记者杜康

  跟着互花米草强势入侵,原有的土著物种纷纷灭亡,植物布局随之改变,鸟类的食源也在淘汰。“互花米草长得浓密,鸟类取食坚苦。它的根系也发家,原本适应芦苇和光滩的底栖动物数量大幅下降。假如我们让互花米草一直伸张,整个崇明东滩大概会成为一片‘绿色的戈壁’。固然远远望去满眼绿色,但生态系统已经粉碎严重,物种多样性大大低落。”复旦大学生物多样性与生态工程教诲部重点尝试室主任李博说。

  4月份,上海崇明东滩湿地植物返青,芦苇又拔高了一节。大批大滨鹬从澳大利亚飞过来,在这里逗留休整几天后,动身继承飞向西伯利亚。崇明东滩湿地,这一亚太地域候鸟迁徙的重要驿站,又抖擞了朝气。


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